Выбросы CO2 от использования дизельного горючего составляют 15% от общих прямых выбросов компании Vale. Бразильская горнодобывающая компания Vale в сотрудничестве с Komatsu и Cummins планирует обновить свой автопарк карьерных самосвалов, которые теперь будут работать на смеси этанола и дизеля. Это первый в мире грузовик с такой технологией, грузоподъемность которых составляет 230-290 тонн.
Эта инициатива является частью плана Vale уменьшения выбросов CO2 на 33% к 2030 году и достижения нулевого уровня к 2050 году. Модернизированные самосвалы смогут использовать до 70% этанола, что позволит снизить прямые выбросы CO2 на 70%.
«Отказ от ископаемого горючего, в частности дизеля, является ключевым для достижения наших целей в сфере декарбонизации. Модернизация существующих грузовиков без необходимости новых инвестиций является важным шагом в этом процессе», – отметил Хосе Бальтазар, инженерный директор Vale.
В течение следующих двух лет компания планирует разработать, протестировать и ввести в эксплуатацию новые этанол-дизельные двигатели от Cummins. Выбор этанола обусловлен его широким использованием и доступностью в Бразилии.
«Бразилия имеет уникальное преимущество в производстве биотоплива, ведь является одним из крупнейших в мире поставщиков этанола», — отметила Людмила Насименто, директор по энергетике и декарбонизации Vale.
Напомним, что в конце 2023 года Vale впервые отправила железную руду балкером, работающим на биотоплива. Судно, загруженное 200 тыс. тонн железной руды, отправилось из терминала Guaiba Island Terminal в Рио-де-Жанейро в Азию, что позволит снизить выбросы CO2 на 18% или 785 тонн, что поможет уменьшить выбросы в рамках Scope 3.